Törökország és Európa legnépesebb városa, Isztambul annyi meglepetést tartogat a Boszporuszon innen és túl, hogy ha kilenc életem volna, mint egy valamirevaló macskának, akkor se érnék a végére. Szóval jöjjön most hét.
- Gondolázás a velencei csatornákon
- A könyöklő macska szobra
- Vastemplom
- A kortárs kultúra fellegvára: az Istanbul Modern
- Biztonsági beléptetés mindenhol
- Tömegközlekedés: szervezettség a legnagyobb fokon
- Mérhetetlen méretek
Gondolázás a velencei csatornákon
Elugrottam Velencébe, vagy csak úgy gondolám? O, sole mio… o, dio mio… Ez a Venezia Mega Outlet, egy bevásárlóközpont, ahol még gondolázni is lehet a csatorna vizén, a paloták közt szürcsölve az itáliai életérzést. De mit keres itt a pisai ferde torony?
A kapitalizmus istenségeinek olasz cukormázzal beborított temploma a Küçükköy városrészben található, meglehetősen a világ végén, de villamossal, metróval könnyen elérhető.
A könyöklő macska szobra
Isztambult nyugodtan nevezhetjük a macskák fővárosának, igazán nagy tiszteletnek örvendenek errefelé. A város ázsiai oldalán múlatta napjait a jó húsban levő Tombili (magyarul: Dundi). Ziverbey szomszédság jellegzetesen könyöklős kedvence 2016. augusztus 1-jén távozott az élők sorából, még abban az évben szobrot emeltek neki.
Tombili nem az egyetlen macska, akinek szobrával utazásaim során találkoztam. Ha még több macskaszobrot szeretnél látni, ide kattints!
Vastemplom
Kőből, téglából, fából vagy betonból emelt szakrális épületekben sokszor, sok helyen jártam. Vaslemezekből összecsavarozott falú templomban most először.
A bolgár Szent István-templom (Църква Свети Стефан, Sveti Stefan Kilisesi) Isztambul színes házairól ismert Balat negyedében áll. Amikor a 19. században a helyi bolgár keresztény közösség fatemploma leégett, úgy döntöttek, tartósabb megoldás után néznek. Némi problémát okozott, hogy az Aranyszarv-öböl partján nem túl stabil a talaj, ezért úgy döntöttek, hogy betonvázas épület helyett hadd szóljon egy vaslemezes. Ez akkoriban bevett gyakorlat volt, főleg a Brit Birodalom importált előregyártott templomokat a gyarmataira. Az isztambuli bolgár templom terveit az itt élő örmény építész, Hovsep Aznavur készítette, az öntöttvas elemek a bécsi R. Ph. Waagner gyárban készültek.
Lapozd végig a képeket, van, amelyiken látszik, hogy van összerakva:
Az 500 tonnás előregyártott elemeket 1893 és 1896 között gyártották le az osztrák üzemben, majd a Dunán és a Fekete-tengeren hajóztatták le ide. A templomot 1898-ban avatták fel. Az összes alkatrész anyákkal, csavarokkal, szegecsekkel vagy hegesztéssel van rögzítve, építészeti stílusát tekintve a neobizánci és a neobarokk hatásokat ötvözi.
A kortárs kultúra fellegvára: az Istanbul Modern
A 2023-ban átadott, Renzo Piano által tervezett kortárs képzőművészeti múzeum számomra megért egy önálló cikket:
Biztonsági beléptetés mindenhol
Legyen szó múzeumról, bazárról, mecsetről, bevásárlóközpontról vagy csak egy parti sétányról, a legtöbb esetben át kell menned egy ellenőrző kapun. Ez egyszerre ad maximális biztonságérzetet és ébreszt némi aggodalmat: mihez lehetnek szokva?
Tömegközlekedés: szervezettség a legnagyobb fokon
11 vonalból álló metróhálózat (most is épül, a 2023-ban átadott reptéri vonal a Kağıthane helyett el fog futni Gayrettepéig), városon belüli autópályán és a föld alatt száguldó metróbuszok, pontosan induló villamosok és buszok. Minden tiszta, minden olcsó (1 normál jegy 15 líra, kb. 180 forint), és a feltöltős Istanbulkart használatával kedvezmények is járnak.
És az extrák: a város európai és ázsiai oldala, illetve a szigetek közti hajójáratok ugyanúgy a városi tömegközlekedés részét képezik, ahogy a dimbek-dombok legyőzésén sokat segítő füniküler (fogaskerekű metró), illetve a két libegő.
Libegésre én a Taşkışla – Maçka vonalat választottam, már csak a neve miatt is. A két 10 személyes fülkéből álló szerelvény egy mély völgy és az ott futó forgalmas autóút fölött haladt át, az egy útra szóló jegy itt is 15-be került. Rajtam kívül gyakorlatilag csak helyi fiatalok utaztak. Elég menő dolog nap mint nap libegővel járni suliba, szerintem.
Mérhetetlen méretek
A tizenötmilliós város más léptéket diktál, mint amihez az átlagos európai agy hozzászokott. Ránézel a térképre: ach, itt van a szomszédban, átsétálok! Jah. Öt kilométer. Ez a busz megy a városközpontba?, kérdezem első nap. Melyik városközpontba?, kérdez vissza a sofőr.
És mindenből sok van: hatalmas mecsetekből, emberből az utcán még késő este is, macskából, kajaárusból. Bármilyen árusból, voltaképp.
Isztambulra különösen érvényes, hogy ha csak néhány napot van lehetőséged eltölteni a városban, érdemes nagyon komolyan megtervezni a programot, annyi a látnivaló és akkorák a távolságok.
És én is jövök még egy cikkel.
Látogatás ideje: 2023. november
roziutazik.hu 